地磅變形的原因
一、結(jié)構(gòu)問題 產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理(如秤臺跨度過長,秤臺之間采用死聯(lián)接),秤體材料偷工減料制造工藝差如焊工水平差,虛焊多
二、環(huán)境問題 如使用年限過長,過磅車輛軸距較短,超限超載等
地磅變形的判斷
1、目測法此方法常用判斷形變較嚴(yán)重的秤體,如秤體波浪形,重車上磅后秤體明顯下沉等,還可用來檢查端板與搭接部位的焊縫狀態(tài)是否良好
2、拉線法在空秤和受載狀態(tài)下,用拉線的方法檢查秤臺(橫向、縱向)是否有面板下凹,并記錄數(shù)據(jù),比較空秤和受載狀態(tài)下數(shù)據(jù)的差值,以判斷秤體的鋼度是否足夠。
3、儀器法先確認(rèn)各傳感器和連接件受力正常(連接件無懸空,受力不實(shí)),將水準(zhǔn)儀放置在各傳感器安裝梁上測標(biāo)高。
以判定基礎(chǔ)是否有不均勻下沉或秤體是否有變形。但前提是要有初次安裝時(shí)的標(biāo)高數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn),地磅變形的處理方法 當(dāng)確定地磅變形后,要找出影響變形的原因,才能從根本上解決問題。
地磅變形一般有以下幾種處理方法
1、補(bǔ)焊此方法適用于端板與搭接部位虛焊的情況
2、加固一般可加厚秤臺面板和底板,如無封底板的情況可封底板,同時(shí)可在秤臺面板上焊接防滑花紋板(可以起到加強(qiáng)局部強(qiáng)度和防滑的效果),在U型鋼和端板的焊接面加補(bǔ)強(qiáng)板等方法。
3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺,可采用更換變形秤體的方法
4、以舊換新此方法針對變形嚴(yán)重,無法修復(fù)的情況
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●SCS-20噸(2.5m×5m和2.5m×6m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
●SCS-60噸(3m×7m和3m×8m):適用于單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
●SCS-80噸(3m×9m和3m×10m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等
●SCS-100噸(3m×12m和3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
●SCS-120噸(3m×16m和3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
●SCS-200噸(3m×20m):可用于對外過磅及特殊場合。