本方案根據(jù)道路營運(yùn)特點(diǎn)及收費(fèi)管理需求而制定，旨在向公路管理部門提供有關(guān)收費(fèi)管 理、交通量統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)代化手段，以增強(qiáng)對(duì)收費(fèi)工作的有效監(jiān)督和管理，最大限度 地減少收費(fèi)漏洞——收費(fèi)流失和人情車等；同時(shí)，以較科學(xué)的收費(fèi)模式設(shè)計(jì)使收費(fèi)服務(wù)時(shí)間 盡可能短，收費(fèi)過程盡可能簡化，降低收費(fèi)員負(fù)荷，提高工效，增加過站的交通流量能力和 交通管制水平。 本收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車道收費(fèi)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTY 系統(tǒng)）、 語音對(duì)講系統(tǒng)和電源保障系統(tǒng)組成。
1．1．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng) 1．滿足雙向車道收費(fèi)。 2．可按車輛重量計(jì)重或按次收費(fèi)。 3．支持省、市、站、亭多級(jí)管理模式，加強(qiáng)管理，提高監(jiān)督。 4．可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)收費(fèi)兩種方式，以保證設(shè)備故障時(shí)通道照常運(yùn)行。提供網(wǎng)絡(luò)月票 審批管理功能，系統(tǒng)記錄的月票記錄要與車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別月票功能無縫銜接對(duì)應(yīng)。 5．票證管理、廢票處理、報(bào)表輸出，打印收費(fèi)班報(bào)、日?qǐng)?bào)、月報(bào)、交通量統(tǒng)計(jì)等，可 以備份、傳輸。 6．能夠進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、口令、權(quán)限等設(shè)置。 7．可以查詢個(gè)人、班組某日、月、年的情況，也可查詢收費(fèi)站某一時(shí)刻的情況，并將 查詢結(jié)果打印出來。查詢具有權(quán)限限制。
1．2．閉路監(jiān)控系統(tǒng)： 1）、攝像功能：收費(fèi)亭、監(jiān)控室、車道定焦攝像，廣場變焦云臺(tái)攝像； 2）、顯示功能：攝像圖像在監(jiān)控室顯示； 3）、字符疊加功能：將車輛類型、金額、時(shí)間等實(shí)時(shí)疊加到對(duì)應(yīng)圖像視頻上； 4）、畫面分割功能：將多路圖像分割顯示在一個(gè)顯示器上，便于監(jiān)控； 5）、錄像功能； 6）、站長室二級(jí)監(jiān)控； 7）、中央控制及視頻切換功能； 8）、視頻分配功能。
1．3 語音通訊系統(tǒng)： 1)、監(jiān)控室與收費(fèi)亭、站長室通訊聯(lián)系。 2)、主機(jī)能與分機(jī)方對(duì)話，能實(shí)現(xiàn)單路或多路同時(shí)免提通話。
1．4 電源保障系統(tǒng)： 1)、保證供電連續(xù)、穩(wěn)定。 2)、在線式 UPS。 3)、電池后備時(shí)間≥30 分鐘 4)、后備柴油發(fā)電機(jī)。
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