在監(jiān)管接連出手、消費旺季逐漸結(jié)束的背景下,火爆的黑色系開始全線降溫,上周暴漲的鋼價更是一周跌近1000元/噸,坐上了“過山車”行情!
5月24日,國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價格繼續(xù)大跌,生產(chǎn)企業(yè)紛紛下調(diào)出廠價,唐山普方坯出廠價報4920元/噸,基本回吐了“五一”以來的漲幅;期貨方面,螺紋鋼主力合約自5月12日以來開啟連續(xù)大跌,至點最大回撤幅度超過20%,調(diào)整可謂相當(dāng)劇烈。
經(jīng)歷一輪大漲大跌行情后,鋼價后市將何去何從,備受市場關(guān)注。值得注意的是,在發(fā)改委等五部門約談重點企業(yè)后,周一鋼鐵、有色等兩大協(xié)會也相繼發(fā)聲。
鋼材期貨全線大跌,螺紋鋼一周跌近千元
五一節(jié)后,鋼材現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了一輪快速上漲,并且漲勢相當(dāng)凌厲,幾乎一天一個價,令人猝不及防。
期貨市場,螺紋鋼期貨從5391元/噸漲至6208元/噸,創(chuàng)下了歷史新高;現(xiàn)貨鋼價漲勢更為兇猛,5月中旬,鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元,比2008年點6200元高出近400元,比去年同期每噸上漲了2800元,同比增幅75%。
電子地磅用鋼量大,所以地磅汽車衡價格隨著鋼材的價格而起伏