上海汽車(chē)衡壞了，電子地磅維修磅秤檢修

常見(jiàn)故障：

1、電子汽車(chē)衡無(wú)顯示：是否機(jī)內(nèi)電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機(jī)；
2、電子汽車(chē)衡無(wú)法充電：交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷；
3、汽車(chē)衡顯示數(shù)字跳動(dòng)：感應(yīng)器連線(xiàn)是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮；
4、汽車(chē)衡顯示值線(xiàn)性不佳：是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過(guò)線(xiàn)性校正；
5、電子汽車(chē)衡無(wú)法打?。河”頇C(jī)類(lèi)型是否設(shè)置正確，印表機(jī)電源是否打開(kāi),印表機(jī)是否聯(lián)機(jī)；
6、無(wú)法累加：累加前是否回零位按累加鍵時(shí)是否穩(wěn)定；
7、汽車(chē)衡儀表無(wú)法通過(guò)串行端口通訊：波特率，發(fā)送方式設(shè)置是否確，連線(xiàn)接觸是否良好；
8、汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)不歸零：自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小，秤臺(tái)上是否有物品；
9、手動(dòng)歸零無(wú)效：手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小，當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定；
10、電子汽車(chē)衡無(wú)法秤重：感應(yīng)器連線(xiàn)是否牢固；
11、卸載后不歸零：零位跟蹤設(shè)置是否過(guò)小，秤臺(tái)是否碰觸異物。
12、背光無(wú)效：是否電池不足，當(dāng)前重量是否小於zui小秤量。
13、檢重?zé)o效：當(dāng)前重量是否小於zui小秤量，檢重鳴叫是否開(kāi)啟；
14、開(kāi)機(jī)鳴叫：是否經(jīng)過(guò)標(biāo)定，感應(yīng)器連線(xiàn)是否完好，是否設(shè)置了檢重。

電子汽車(chē)衡在稱(chēng)重的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題該怎么解決呢？很多人遇到地磅出現(xiàn)故障的時(shí)候一頭霧水，不知道怎么解決。其實(shí)，地磅出現(xiàn)的一些問(wèn)題是很容易解決的，自己動(dòng)手就可以操作了，不用花錢(qián)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技工來(lái)維修。

上海汽車(chē)衡壞了，哪里可以維修|電子地磅常見(jiàn)故障解決方法：

1、地磅稱(chēng)重不準(zhǔn)：傳感器與儀表連接的信號(hào)線(xiàn)斷裂，更換信號(hào)線(xiàn)即可；

2、"O"型密封圈破裂：重新更換一個(gè)"O"型密封圈；

3、電子地磅的過(guò)渡軌卡住稱(chēng)量軌：重新調(diào)整地磅的過(guò)渡軌；

4、限位間隙太大或者太?。褐匦抡{(diào)整限位；

5、地磅框架或秤體變形：重新更換秤體或框架；

6、地面不平整：調(diào)節(jié)地磅四角的支腳；

7、接線(xiàn)盒老化或電器松動(dòng)：重新更換接線(xiàn)盒或重新焊接電位器；

8、卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁：重新調(diào)整超載限位間隙；

9、冬天環(huán)境變化太大或者預(yù)熱時(shí)間不夠：冬天儀表通電30分鐘后在進(jìn)行稱(chēng)重；

10、地磅四角誤差：更換傳感器或調(diào)節(jié)接線(xiàn)盒內(nèi)各接線(xiàn)柱上的電阻大?。?/p>

11、儀表運(yùn)算放大部分損壞：更換儀表PCB主板。

聽(tīng)了我的講解，是不是發(fā)現(xiàn)其實(shí)地磅出現(xiàn)的很多問(wèn)題都可以自己解決，*沒(méi)有必要浪費(fèi)那么多修理費(fèi)呢。其實(shí)地磅只要維護(hù)保養(yǎng)的好，使用個(gè)3-5年是不成問(wèn)題的。

上海汽車(chē)衡壞了，電子地磅維修磅秤檢修

電子汽車(chē)衡傳感器是衡器中zui核心部件，它的小小變化可決定衡器的性能和儀表顯示的數(shù)值，同時(shí)傳感器也是電子衡器中一個(gè)比較容易損壞的部件。一個(gè)沒(méi)有很好保護(hù)措施的傳感器是很容易被撞擊、超載、電擊、老化、高溫、腐蝕等原因?qū)е聯(lián)p壞的，而傳感器的損壞就會(huì)引起不同的秤重顯示儀表做出不同的錯(cuò)誤提示，比如：傳感器受到重壓超載損壞：儀表就可能會(huì)提示“Err06"或“E1"等等（不同廠(chǎng)家提示不一樣）

傳感器不良的幾種故障現(xiàn)象：稱(chēng)重后儀表有殘留、不歸零、數(shù)字亂跳。需檢查：傳感器是否斷線(xiàn)、傳感器和儀表的插頭連接處是否連好（這是很多使用者忽略檢查的地方）傳感器的屏蔽線(xiàn)不良和傳感器信號(hào)線(xiàn)或電源線(xiàn)短路  線(xiàn)性不好、滯后差 。電阻測(cè)量方法：我們要判斷傳感器的好壞，就需要進(jìn)行測(cè)量，首先我們要了解傳感器的基本原理和技術(shù)參數(shù)，儀表需要采集的就是這個(gè)輸出信號(hào)，然后將其轉(zhuǎn)換成我們所需要的數(shù)字，各個(gè)廠(chǎng)家的傳感器基本原理都是一樣的，但傳感器“線(xiàn)"的顏色和數(shù)量是不大相同的。有的是六線(xiàn)制的傳感器，有的是兩根sense“反饋線(xiàn)"也都是接在傳感器的輸入信號(hào)E+和E-上的，我們可以忽略這兩根反饋線(xiàn)或?qū)⑵浜隙橐?。每根電纜線(xiàn)的顏色表示線(xiàn)所起作用，這些會(huì)在傳感器的標(biāo)簽，熱縮套管，說(shuō)明書(shū)上有標(biāo)識(shí)。遭到化學(xué)腐蝕、電擊、雷擊、機(jī)械性損壞的傳感器，所測(cè)量出來(lái)的傳感器大都不會(huì)符合以上的特征的。

二電壓測(cè)量法： 傳感器還有一個(gè)重要的參數(shù)就是靈敏度，一般廠(chǎng)家的傳感器都有標(biāo)準(zhǔn)的靈敏度，比如額定負(fù)荷時(shí)為2mV/V,這就是說(shuō)，傳感器在額定負(fù)荷下電橋輸出一個(gè)正比與供電電壓2mV/V的電壓信號(hào)。比如一個(gè)傳感器額定負(fù)荷為100kg，靈敏度為2mV/V，將傳感器接上儀表，儀表的激勵(lì)電壓（供電電壓）為10V，那么在傳感器上加載100kg的砝碼，則傳感器的輸出就是為 100kg砝碼/100kg額定X 2mV/V靈敏度X 10V激勵(lì)電壓=20mV輸出電壓。如果傳感器上沒(méi)有任何重物（包括傳感器上面的秤臺(tái)），那么傳感器的輸出就是0mV了。 將數(shù)字萬(wàn)用表?yè)艿?00mV檔，表筆測(cè)試傳感器的信號(hào)兩端，在傳感器上加載重物，如果傳感器的信號(hào)上升，儀表的數(shù)字變化，說(shuō)明傳感器是好的，如果傳感器上沒(méi)有任何物品，而測(cè)量出來(lái)的信號(hào)電壓卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出零點(diǎn)，比如10mV，說(shuō)明傳感器已經(jīng)損壞了。 其實(shí)電壓信號(hào)測(cè)量方法是傳感器的正確測(cè)量方法，只是我們的普通數(shù)字萬(wàn)用表的mV（毫伏）測(cè)量檔的精度有限，只有200mV，有的表甚至沒(méi)有mV這個(gè)檔位，而且這個(gè)信號(hào)非常的小，容易受到干擾和其他等原因的影響。因此，在測(cè)量時(shí)都要把S+和S—從儀表中斷開(kāi)再進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)要小心各個(gè)因素對(duì)信號(hào)的影響，以免造成誤判。 對(duì)于大負(fù)荷的傳感器用這種方法就有點(diǎn)杯水車(chē)薪了，一個(gè)額定負(fù)荷幾十噸的傳感器在沒(méi)有其他工具的幫助下是無(wú)法去進(jìn)行輸出信號(hào)測(cè)試的。帶換法： 如果你所遇到的傳感器是一般的常見(jiàn)的傳感器，而身邊又沒(méi)有任何的測(cè)量工具，或者你對(duì)傳感器的測(cè)試結(jié)果不是很肯定的時(shí)候，那就拿個(gè)靈敏度和阻抗相同的傳感器來(lái)連接到儀表上，注意接線(xiàn)的順序。這種方法對(duì)一些不歸零、有殘留、滯后不好、線(xiàn)性不良的傳感器非常的有效。