更新時(shí)間:2017-10-09
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廠商性質(zhì):代理商
生產(chǎn)地址:松江區(qū)洞涇工業(yè)園區(qū)
品牌 | TH/亭衡衡器 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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雙鴨山市汽車過磅秤/18米100噸電子地中衡功能和特點(diǎn)
雙鴨山市汽車過磅秤/18米100噸電子地中衡接線盒技術(shù)概況:
1)不銹鋼或鋁合金外殼,密封接頭,耐用、密封性好。
2)采用高精度、低漂移電阻和電位器,保證系統(tǒng)工作的精度和穩(wěn)定性。
3)傳感器連線和信號電纜連線配用接線端子,保證連接可靠。
4)各接線柱旁預(yù)留有可焊接線的焊孔,實(shí)現(xiàn)焊接接線和插入接線兩用,可自主選擇。
5)接線焊接點(diǎn)旁注有代碼標(biāo)識,方便用戶接線。
6)PCB板焊有防浪涌及防感應(yīng)雷的保護(hù)性元器件,可有效防止感應(yīng)雷和浪涌信號對傳感器及儀表的損壞。
4.2接線盒安裝、調(diào)試
4.2.1 安裝
將接線盒固定在秤體的合適位置,打開接線盒上蓋。
將傳感器電纜線和儀表信號電纜從接線盒相應(yīng)的接口穿入,按4.4.5所給的接線圖將所有電纜連接好,完成后將所有的螺母擰緊。不用的接口用密封橡膠墊片或橡皮泥堵住,同時(shí)擰緊螺母。
將所有電纜線的外屏蔽接到接線盒的接地柱上。
4.2.2調(diào)試
根據(jù)傳感器的輸出信號大小,參照4.2.3所給的接線圖,調(diào)整相應(yīng)的電位器。(注意:電位器不要調(diào)過頭)調(diào)試好后應(yīng)將接線盒上蓋蓋上,并用螺絲擰緊。
4.2.3接線圖(以四線為例)圖4.2-1
P1:對應(yīng)調(diào)節(jié)傳感器1# 注意: 1、對于使用不同數(shù)量傳感器的衡器,其傳感器標(biāo)號可
P2:對應(yīng)調(diào)節(jié)傳感器2# 能不一樣,接線時(shí),請參閱衡器的接線圖。
P3:對應(yīng)調(diào)節(jié)傳感器3# 2、凡標(biāo)注EXE或EXC均指激勵(lì)電壓,視生產(chǎn)廠家而別。
P4:對應(yīng)調(diào)節(jié)傳感器4#
4.3接線盒調(diào)中
接線盒出廠時(shí)都處于中間位置,一臺新安裝的衡器調(diào)試四角誤差時(shí),由于基礎(chǔ)每個(gè)承載點(diǎn)不平衡,調(diào)角時(shí)往往造成時(shí)間上的浪費(fèi),接線盒居中位置錯(cuò)亂。下面介紹的是接線盒調(diào)平的方法:
工具:四位半萬用表、螺絲刀。
4.3.1調(diào)平方法:
KL-S調(diào)輸出型:(參考圖4.2-1接線圖)
將萬用表調(diào)至20KΩ檔,把J1總線信號輸出端+SIG和-SIG短路,萬用表表筆依次接在每一個(gè)傳感器接線端子的+SIG和-SIG處,調(diào)節(jié)每一個(gè)相對應(yīng)得的電位器使萬用表顯示4.545KΩ ,調(diào)試完所有對應(yīng)的電位器。
KL-J調(diào)激勵(lì)型::(參考圖4.2-1接線圖)
1)表調(diào)至200Ω檔,一支表筆接在J1總線+EXE端,另一支表筆依次接在每一個(gè)傳感器分路的+EXE端,調(diào)節(jié)每一個(gè)相對應(yīng)得電位器使萬用表顯示10Ω,調(diào)試完所有對應(yīng)的電位器。
2)用表調(diào)至200Ω檔,一支表筆接在J1總線-EXE端,另一支表筆依次接在每一個(gè)傳感器分路的-EXE端,調(diào)節(jié)每一個(gè)相對應(yīng)得電位器使萬用表顯示10Ω,調(diào)試完所有對應(yīng)的電位器。
總結(jié):在電子汽車衡的使用中,一臺新安裝的衡器調(diào)整四角誤差時(shí),首先要確保四角誤差在三個(gè)分度值范圍以內(nèi),然后在用電位器補(bǔ)償調(diào)到基本*。若大于三個(gè)分度值,只靠電位器補(bǔ)償是補(bǔ)償不過來的,應(yīng)先調(diào)節(jié)傳感器的高度,然后在用電位器補(bǔ)償調(diào)到基本*。
傳感器特點(diǎn):
傳感器是能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。汽車衡傳感器通
常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。
① 敏感元件是指傳感器中能直接(或響應(yīng))被測量的部分。
② 轉(zhuǎn)換元件指傳感器中能較敏感元件感受(或響應(yīng))的北側(cè)量轉(zhuǎn)換成是與傳輸和(或)測量
的電信號部分。
③ 當(dāng)輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號時(shí),則稱為變送器。
2. 量程測量范圍上限值和下限值的代數(shù)差。
3. 測量范圍在允許誤差限內(nèi)被測量值的范圍。
4. 精確度被測量的測量結(jié)果與真值間的*程度。
5. 從復(fù)性在所有下述條件下,對同一被測的量進(jìn)行多次連續(xù)測量所得結(jié)果之間的符合程度:
……相同測量方法:
……相同觀測者:
……相同測量儀器:
……相同地點(diǎn):
……相同使用條件:
……在短時(shí)期內(nèi)的重復(fù)