更新時間:2018-02-26
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廠商性質(zhì):代理商
生產(chǎn)地址:松江區(qū)洞涇工業(yè)園區(qū)
品牌 | TH/亭衡衡器 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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稱汽車電子地磅-上海產(chǎn)12米80噸汽車稱重衡特點:
稱汽車電子地磅-上海產(chǎn)12米80噸汽車稱重衡設(shè)置
汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖),其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,其優(yōu)點在于占用場地少,汽車上下秤較方便,但采用此形式時,須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會高出地面,故須制作可使汽車上下的引坡,因而其占用場地較大,但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護。
因基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個重要組成部分,故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度。
關(guān)于汽車衡基礎(chǔ)施工的幾點建議:
選址:汽車衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。 對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
基礎(chǔ)注意事項:
必須澆筑混凝土基礎(chǔ), 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設(shè)計強度指標(biāo)方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護周期,允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4 歐,從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號電纜線。
基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期,前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
汽車衡淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點:
淺基坑即汽車衡安裝在地下,安裝好后汽車衡表面與地面齊平。
優(yōu)點:占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶,但要確保地勢較高的情況下。
劣勢:如果附近地勢低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差,對于地磅整體壽命有影響。
無基坑即汽車衡安裝在地平面上,汽車衡表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車。
優(yōu)點:基礎(chǔ)做法相對簡單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶,或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。
劣勢:需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。
故障維修:
1、小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時,稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),使重量未能*加到稱重傳感器上。
3、秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因為:
稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱重顯示狀態(tài)??赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸
4、秤臺晃動不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺與坡道(或坑體)相連,影響稱重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障。
6、通電后顯示器閃動某一固定字形,不計量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現(xiàn)過載,可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間,與地線之間的阻值,找出短路排除之。
7、打印機不轉(zhuǎn),無法工作。打印機接插件不好所致。