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上海汽車衡攪拌車稱重9米長60噸電子地磅秤概述：汽車衡[1]也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。

汽車衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T 　　汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

上海汽車衡攪拌車稱重9米長60噸電子地磅秤組成于配件

1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

2.高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。  稱重傳感器

3.稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

4.打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單

5.大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

6.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲存、傳輸?shù)取?/span>

7.不同公司的汽車衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過大致一樣

特點(diǎn)

1.數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊  稱重顯示控制器

①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

2.數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)

①防止利用簡單電路改變稱量信號大??；

②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。

④當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變

3.數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。

③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠，解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡單和準(zhǔn)確。具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車衡具有的人機(jī)對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當(dāng)檢測到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失。抗干擾能力強(qiáng)：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。傳輸過程中數(shù)字信號采用密碼保護(hù)，避免了汽車衡遭不法分子遙控。防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。

上海亭衡衡器有限公司，有著多年的堪稱不敗的銷售經(jīng)驗(yàn)，有著經(jīng)過特質(zhì)培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)人員，工作盡心職守，每道工序經(jīng)過多重檢驗(yàn)，重重把關(guān)，裝裱材料品種齊全美觀耐用,為的就是做出*，*產(chǎn)品，可超長期使用，一切就是為了客戶而準(zhǔn)備，一切只為客戶而準(zhǔn)備，“為了客戶的一切，為了一切的客戶，一切為了客戶" 為的就是讓您滿意。亭衡有著多年的堪稱不敗的業(yè)績，靠的是*的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，拼的是讓人望而生畏的低性價(jià)比！

一般而言一臺普通的電子汽車衡（俗稱地磅）主要由秤體、傳感器、儀表、接線盒組成。其中地磅接線盒是zui不起眼的配件，但它在整臺地磅中卻發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這篇文章亭衡衡器將重點(diǎn)為您講述這個(gè)“不起眼"的地磅接線盒。

首先地磅接線盒的原理是將多個(gè)地磅感應(yīng)器的電壓信號進(jìn)行并聯(lián)，然后輸出平均值傳遞給地磅儀表從而完成它的使命。當(dāng)然，在使用的過程中，地磅的感應(yīng)器是由四只以上構(gòu)成，每只感應(yīng)器的輸出靈敏度不是相同，所以在安裝地磅感應(yīng)器的過程中還需調(diào)節(jié)地磅接線盒的電阻達(dá)到電壓*的目的。若地磅安裝完成四個(gè)角有微量誤差我們還可以通過調(diào)節(jié)地磅接線盒的方法使地磅四個(gè)腳*，具體操作方法是調(diào)節(jié)接線盒對應(yīng)的可調(diào)電位器，也就是調(diào)節(jié)地磅感應(yīng)器的輸出信號，從而使儀表顯示值與其他角顯示值*，也就是所謂的利用地磅接線盒調(diào)角差。

紅的是電壓正，黑的是電壓負(fù)，綠是信號正，白色是信號負(fù)，粗的黑線是屏蔽線，對應(yīng)顏色口連接即可。

地磅接線盒是電工輔料之一，因?yàn)橛玫碾娋€是穿過電線管的，而在電線的接頭部位（比如線路比較長，或者電線管要轉(zhuǎn)角）就采用接線盒做為過渡用，電線管與接線盒連接，線管里面的電線在接線盒中連起來，起到保護(hù)電線和連接電線的作用

汽車衡傳感器額定噸位大、結(jié)構(gòu)牢固、性能穩(wěn)定、輸出靈敏度高、變形量小、經(jīng)久耐用；用于新汽車衡的安裝或汽車衡的維修；額定噸位：10T、20T、30T、40T、50T、100T

地磅用傳感器可用于新的地磅安裝和地磅秤的維修更換；有壓頭式、支柱式；無論是壓頭和支柱都帶有鋼球，可以緩解側(cè)向力的對秤體的沖擊；其構(gòu)體是有不銹鋼和鋁合金材料，硬度和腐蝕度都比較強(qiáng)，弱性的腐蝕化學(xué)元素對它無影響；

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